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Saiba o que fazer para viajar de graça em avião da FAB

Viagem depende da existência de vaga e de uma aeronave com destino ao local solicitado

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Civis podem solicitar embarque em aeronaves da FAB através do Correio Aéreo Nacional (CAN), mas a viagem depende da disponibilidade de vagas e de uma aeronave com destino ao local desejado.
  • O processo de inscrição deve ser feito na unidade do CAN da cidade de embarque, e não há garantias de embarque como em companhias aéreas comerciais.
  • A regulamentação do transporte de passageiros pela FAB é específica e está em vigor, mas não se trata de um serviço regular de transporte aéreo.
  • Para utilizar o serviço, é necessário flexibilidade de datas e horários, além de seguir todas as condições e orientações operacionais fornecidas pela FAB.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Correio Aéreo Nacional permite embarque de civis em aeronaves da FAB Foto oficial FAB - portalfab no flickr

Viajar pelo Brasil sem pagar passagem aérea é possível em uma situação pouco conhecida por muitos brasileiros. A própria Força Aérea Brasileira (FAB) confirma oficialmente que civis podem solicitar embarque em suas aeronaves por meio do Correio Aéreo Nacional (CAN).

Mas existe uma diferença importante: isso não significa que a FAB funcione como uma companhia aérea gratuita. Não há passagem convencional, calendário regular de voos para turistas ou garantia de embarque. Segundo a FAB, a viagem depende da disponibilidade de vagas e da existência de uma aeronave com destino ao local solicitado.

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Como conseguir uma vaga em um avião da FAB?

O primeiro passo é fazer a inscrição no Correio Aéreo Nacional da localidade onde a pessoa pretende embarcar.

A orientação consta na página de perguntas frequentes da FAB. O interessado deve procurar a unidade responsável pelo CAN na cidade de partida e informar-se sobre o procedimento de inscrição.

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A atividade também possui regulamentação própria. A ICA 4-1/2022 — Transporte de Passageiros no Sistema do Correio Aéreo Nacional, aprovada pela Portaria COMGAP nº 129/ADLG, de 7 de dezembro de 2022, aparece no sistema oficial de legislação da Aeronáutica com situação “em vigor”.

Existe um site para consultar as vagas?

Esse é um ponto que costuma gerar confusão.

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Não há, na página oficial consultada, um sistema público semelhante ao de uma companhia aérea comercial, no qual o passageiro escolha origem, destino, data e horário e faça uma reserva.

A própria FAB orienta o interessado a entrar em contato com as unidades do CAN para obter informações. Algumas localidades também disponibilizam canais próprios de atendimento.

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Em Boa Vista, por exemplo, existe uma página oficial denominada “Fale com o CAN”, que reforça que a inscrição deve ser realizada na localidade de embarque e que a viagem depende da existência de vaga e de aeronave para o destino desejado.

Por isso, quem pretende utilizar o serviço precisa acompanhar diretamente os canais oficiais da FAB.

Quem pode tentar viajar?

A orientação pública da FAB informa que é possível solicitar embarque em aeronave da instituição em território nacional mediante inscrição no CAN. A disponibilidade, entretanto, é determinante.

Isso significa que o interessado não deve organizar toda uma viagem contando previamente com o embarque pela FAB. Reservar hospedagem, comprar ingressos ou assumir compromissos antes de confirmar a viagem pode representar um risco, já que não existe garantia de vaga.

O funcionamento é muito diferente do transporte aéreo comercial.

É possível escolher o destino?

O interessado pode informar para onde pretende viajar, mas isso não significa que a FAB criará um voo específico para atender ao pedido.

É necessário que exista uma aeronave com destino ao local solicitado e, além disso, que haja disponibilidade para o passageiro.

Na prática, flexibilidade de datas e horários pode ser fundamental para quem pretende utilizar o CAN.

Onde solicitar o embarque?

A FAB mantém informações e contatos de unidades do Correio Aéreo Nacional em diferentes regiões do país.

Entre as unidades atualmente divulgadas estão:

Sudeste: São Paulo, Pirassununga, Rio de Janeiro e Lagoa Santa.

Sul, Centro-Oeste, Norte e Nordeste: também possuem unidades e contatos divulgados pela FAB.

Como telefones, procedimentos e responsáveis podem ser atualizados, o mais seguro é consultar diretamente a relação oficial antes de fazer a inscrição ou entrar em contato com uma unidade.

É possível comprar uma passagem pelo CAN?

Não se trata de uma passagem comercial.

O Correio Aéreo Nacional integra a estrutura da Aeronáutica e possui regulamentação própria para o transporte de passageiros. A instrução que disciplina essa atividade permanece oficialmente em vigor.

Por isso, embora a expressão “passagem grátis da FAB” seja utilizada popularmente para explicar o funcionamento, tecnicamente o cidadão não está comprando uma passagem aérea nem utilizando um serviço regular de transporte.

O que existe é a possibilidade de solicitar inscrição para transporte em aeronave da FAB, sujeita às condições estabelecidas pelo sistema.

E bagagem, horário e data?

Como o CAN não funciona como uma companhia aérea regular, o passageiro deve confirmar diretamente com a unidade responsável todas as condições aplicáveis ao eventual embarque.

Isso inclui documentação, horário, local de apresentação, bagagem e demais orientações operacionais.

Também não é recomendável presumir que as regras sejam exatamente iguais às de companhias aéreas comerciais.

Existe a mesma possibilidade em navios da Marinha?

Até o fechamento desta matéria, não foi localizado nos canais oficiais pesquisados da Marinha do Brasil um programa geral equivalente ao CAN que permita ao cidadão se cadastrar para utilizar vagas disponíveis em navios militares e viajar gratuitamente entre cidades brasileiras.

Isso não significa que civis nunca possam ter contato com embarcações da Marinha. Existem, por exemplo, eventos de visitação pública gratuita.

Em julho de 2026, o Navio-Aeródromo Multipropósito Atlântico teve visitação pública gratuita programada no Porto de Santos. Nesse caso, porém, tratava-se de visitação, e não de transporte gratuito de passageiros entre destinos.

A Marinha também mantém atividades culturais com embarcações. No Rio de Janeiro, o Passeio Marítimo ligado à Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha possui horários, controle de vagas e regras próprias de ingresso.

Portanto, não é correto apresentar essas atividades como uma “versão marítima do CAN”.

E o Exército Brasileiro?

Também não foi localizado, nas fontes oficiais consultadas, um programa geral do Exército Brasileiro equivalente ao CAN para que civis possam se inscrever e utilizar vagas disponíveis em veículos militares para viagens particulares gratuitas pelo país.

Existem regras para utilização de meios das Forças Armadas em situações específicas, inclusive em atividades relacionadas a militares e seus dependentes, mas isso é diferente de um serviço aberto ao público para deslocamentos particulares.

Entre as três Forças Armadas, portanto, a possibilidade que possui orientação pública específica para que civis solicitem esse tipo de embarque é a da FAB, por meio do Correio Aéreo Nacional.

Antes de fazer as malas

A possibilidade é real, mas a frase “qualquer brasileiro pode viajar de graça em avião da FAB” precisa ser contextualizada.

O que a FAB efetivamente informa é que civis podem solicitar embarque em suas aeronaves dentro do território nacional, mediante inscrição no CAN da localidade de embarque. Depois disso, a viagem depende da disponibilidade de vagas e da existência de uma aeronave seguindo para o destino solicitado.

Não existe, na página oficial consultada, um painel público de “passagens gratuitas” no qual o viajante simplesmente escolha voo, data e horário.

Para quem possui flexibilidade, entretanto, o Correio Aéreo Nacional representa uma possibilidade oficial e pouco conhecida de deslocamento pelo Brasil, desde que o passageiro esteja disposto a seguir as condições do sistema e aguardar uma oportunidade compatível com seu destino.

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