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Garagem R7
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'Cara de mau', Creta Sport esbanja conforto, mas derrapa em potência

Com preço fixado em R$ 96.350, SUV compacto da Hyundai briga com concorrentes de peso, como Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks

Garagem R7|Do R7

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Pense em um carro que oferece conforto para toda a família, mesmo que ela seja composta por cinco pessoas adultas. O Hyundai Creta acomoda todos com muito conforto, tanto nos bancos dianteiros como traseiros
Quando chegou ao Brasil, em janeiro de 2017, o Creta já sabia que enfrentaria concorrentes de peso
Na sua categoria, de SUVs, há figurões como o Jeep Compass, o Jeep Renegade, o Honda HR-V, o Nissan Kicks, a Ford Ecosport e a GM Tracker
Apesar da disputa acirrada, o Hyundai Creta vem desempenhando bem na categoria e vendeu 13.399 unidades entre janeiro e abril de 2018 -- o que lhe garantiu a quinta colocação em vendas. A liderança pertence ao Jeep Compass, que vendeu 17.584 unidades no mesmo período
O conforto interno e a "cara de mau" do Creta Sport surpreendem, não só pelo espaço da cabine, ligeiramente maior do que a dos concorrentes, como também pelo design arrojado do exterior
A potência do motor, 2.0, 16V Flex e o acabamento interno, porém, são seus pontos fracos em uma briga tão acirrada com concorrentes de peso
O motor, 2.0 de 166 cavalos, aparentemente dá conta do recado. Aparentemente, porque, na cidade, o SUV decepciona quando precisa de potência para arrancar rapidamente
A reportagem constatou uma espécie de descasamento entre o câmbio automático de 6 velocidades e o motor
O consumo do Hyundai Creta Sport ficou em 6,8 km por litro de etanol, nada assustador para um SUV que tem uma carroceria de 1,4 tonelada
Por fora, o Creta Sport vem equipado com vários detalhes que lhe conferem um estilo mais agressivo
As lanternas traseiras adotam um desenho mais afilado em direção à dianteira do veículo
Detalhe mostra o emblema do motor 2.0 do Creta Sport
O SUV, na versão Sport, vem equipado com rodas exclusivas, de liga leve, de 17 polegadas
Detalhe mostra a maçaneta da porta na cor do veículo
O farol dianteiro conta com uma espécie de máscara negra
Detalhe do spoiler de teto, equipado com luz de freio
A antena de teto tipo barbatana do Hyundai Creta Sport
Na parte frontal, os faróis também adotam um design mais afilado, que se estica para o corpo do carro. Luzes diurnas de LED complementam o Creta Sport
As luzes de neblina conferem um ar despojado para o veículo
Mesmo posicionado entre as versões Pulse Plus 1.6 e Prestige 2.0, o preço do Hyundai Creta Sport pode assustar: R$ 96.350
No interior do veículo, o painel do Hyundai Creta conta com uma central multimídia com tela e 7 polegadas e sensível ao toque
Ao volante, o motorista conta com todos os comandos ao alcance das mãos. O painel em si, porém, lembra muito a estrutura do Hyundai HB20 -- carro de entrada da montadora sul-coreana
O acabamento do Hyundai Creta Sport é outro ponto a melhorar. No detalhe, a maçaneta da porta
Aparentemente, está em conjunto com o interior do veículo. Porém, a qualidade poderia ser melhor para um veículo que beira os R$ 100 mil
Os marcadores de velocidade e da rotação do motor, bem como o computador de bordo e os marcadores de temperatura e volume do tanque de combustível, são simplistas 
O ar-condicionado é digital, porém não é dual zone. Isso quer dizer que motorista e passageiro não podem ter temperaturas diferentes dentro do veículo
Porém, quem está no banco de trás do Creta conta com uma saída de ar -- um diferencial em relação aos concorrentes da categoria
Detalhe mostra a luz interna do Creta Sport
Mesmo os mais altos não podem reclamar do espaço interno do SUV: dá para ajustar o banco de forma que as pernas ficam muito bem acomodadas
Detalhe mostra as duas saídas de energia, de 12 volts cada, e a saída USB, para espetar pen drive ou o cabo para carregar o celular
Imagem fechada mostra o controle dos retrovisores
Motorista pode deixar os faróis no modo automático, que o carro se adapta à quantidade de luz e os acende ou os apaga 
Detalhe mostra o câmbio de seis velocidades do Hyundai Creta Sport. Um ponto a melhorar é o entrosamento entre câmbio e motor
O porta-malas comporta nada menos que 431 litros, um dos maiores da categoria
Nos bancos traseiros, passageiros se sentem confortáveis no Hyundai Creta Sport

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Pense em um carro que oferece conforto para toda a família, mesmo que ela seja composta por cinco pessoas adultas. O Hyundai Creta acomoda todos com muito conforto, tanto nos bancos dianteiros como traseiros
Quando chegou ao Brasil, em janeiro de 2017, o Creta já sabia que enfrentaria concorrentes de peso
Na sua categoria, de SUVs, há figurões como o Jeep Compass, o Jeep Renegade, o Honda HR-V, o Nissan Kicks, a Ford Ecosport e a GM Tracker
Apesar da disputa acirrada, o Hyundai Creta vem desempenhando bem na categoria e vendeu 13.399 unidades entre janeiro e abril de 2018 -- o que lhe garantiu a quinta colocação em vendas. A liderança pertence ao Jeep Compass, que vendeu 17.584 unidades no mesmo período
O conforto interno e a "cara de mau" do Creta Sport surpreendem, não só pelo espaço da cabine, ligeiramente maior do que a dos concorrentes, como também pelo design arrojado do exterior
A potência do motor, 2.0, 16V Flex e o acabamento interno, porém, são seus pontos fracos em uma briga tão acirrada com concorrentes de peso
O motor, 2.0 de 166 cavalos, aparentemente dá conta do recado. Aparentemente, porque, na cidade, o SUV decepciona quando precisa de potência para arrancar rapidamente
A reportagem constatou uma espécie de descasamento entre o câmbio automático de 6 velocidades e o motor
O consumo do Hyundai Creta Sport ficou em 6,8 km por litro de etanol, nada assustador para um SUV que tem uma carroceria de 1,4 tonelada
Por fora, o Creta Sport vem equipado com vários detalhes que lhe conferem um estilo mais agressivo
As lanternas traseiras adotam um desenho mais afilado em direção à dianteira do veículo
Detalhe mostra o emblema do motor 2.0 do Creta Sport
O SUV, na versão Sport, vem equipado com rodas exclusivas, de liga leve, de 17 polegadas
Detalhe mostra a maçaneta da porta na cor do veículo
O farol dianteiro conta com uma espécie de máscara negra
Detalhe do spoiler de teto, equipado com luz de freio
A antena de teto tipo barbatana do Hyundai Creta Sport
Na parte frontal, os faróis também adotam um design mais afilado, que se estica para o corpo do carro. Luzes diurnas de LED complementam o Creta Sport
As luzes de neblina conferem um ar despojado para o veículo
Mesmo posicionado entre as versões Pulse Plus 1.6 e Prestige 2.0, o preço do Hyundai Creta Sport pode assustar: R$ 96.350
No interior do veículo, o painel do Hyundai Creta conta com uma central multimídia com tela e 7 polegadas e sensível ao toque
Ao volante, o motorista conta com todos os comandos ao alcance das mãos. O painel em si, porém, lembra muito a estrutura do Hyundai HB20 -- carro de entrada da montadora sul-coreana
O acabamento do Hyundai Creta Sport é outro ponto a melhorar. No detalhe, a maçaneta da porta
Aparentemente, está em conjunto com o interior do veículo. Porém, a qualidade poderia ser melhor para um veículo que beira os R$ 100 mil
Os marcadores de velocidade e da rotação do motor, bem como o computador de bordo e os marcadores de temperatura e volume do tanque de combustível, são simplistas 
O ar-condicionado é digital, porém não é dual zone. Isso quer dizer que motorista e passageiro não podem ter temperaturas diferentes dentro do veículo
Porém, quem está no banco de trás do Creta conta com uma saída de ar -- um diferencial em relação aos concorrentes da categoria
Detalhe mostra a luz interna do Creta Sport
Mesmo os mais altos não podem reclamar do espaço interno do SUV: dá para ajustar o banco de forma que as pernas ficam muito bem acomodadas
Detalhe mostra as duas saídas de energia, de 12 volts cada, e a saída USB, para espetar pen drive ou o cabo para carregar o celular
Imagem fechada mostra o controle dos retrovisores
Motorista pode deixar os faróis no modo automático, que o carro se adapta à quantidade de luz e os acende ou os apaga 
Detalhe mostra o câmbio de seis velocidades do Hyundai Creta Sport. Um ponto a melhorar é o entrosamento entre câmbio e motor
O porta-malas comporta nada menos que 431 litros, um dos maiores da categoria
Nos bancos traseiros, passageiros se sentem confortáveis no Hyundai Creta Sport

Pense em um carro que oferece conforto para toda a família, mesmo que ela seja composta por cinco pessoas adultas. O Hyundai Creta acomoda todos com muito conforto, tanto nos bancos dianteiros como traseiros

Pense em um carro que oferece conforto para toda a família, mesmo que ela seja composta por cinco pessoas adultas. O Hyundai Creta acomoda todos com muito conforto, tanto nos bancos dianteiros como traseiros

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